Der Anbieter und Betreiber von Schnellladestationen „Electra“ passt seine Tarifstruktur in Deutschland an. Seit dem 18. Mai 2026 kostet der neue Tarif „Electra+ Smart“ 4,99 Euro pro Monat. Der Arbeitspreis sinkt nach Angaben des Unternehmens von 0,39 auf 0,34 Euro je Kilowattstunde.
Damit beansprucht „Electra“ für „Electra+ Smart“ den niedrigsten Kilowattstunden-Preis unter öffentlich zugänglichen Schnelllade-Abos in Deutschland.
Neue Staffelung der Tarife
Auch der zweite Abo-Tarif „Electra+ Essential“ wird günstiger. Die monatliche Grundgebühr bleibt bei 1,99 Euro, der Ladepreis sinkt von 0,49 auf 0,44 Euro pro Kilowattstunde. Unverändert bleiben die Preise außerhalb der Abomodelle: Wer über die „Electra“-App lädt, zahlt weiterhin 0,54 Euro je Kilowattstunde. Für spontanes Laden per Kreditkarte gilt weiter ein Preis von 0,69 Euro je Kilowattstunde.
„Viele E-Autofahrer wünschen sich vor allem nachvollziehbare Preise und verlässliche Ladeinfrastruktur“, sagt Paul Tonini, Country Manager Deutschland von „Electra“. „Mit der Anpassung machen wir unser Abo-Modell deutlich zugänglicher. Wer regelmäßig öffentlich schnelllädt, kann damit einfacher von einem niedrigeren Kilowattstundenpreis profitieren.“
Die Tarifstruktur soll unterschiedliche Nutzungsprofile abbilden. Spontanes Laden bleibt ohne Registrierung möglich, gelegentliche Nutzer können über die App laden, regelmäßige Nutzer sollen über ein monatlich kündbares Abo einen niedrigeren Arbeitspreis erhalten.
Dynamische Preise in Frankreich und Belgien
In Österreich gelten laut „Electra“ ab sofort dieselben Konditionen wie in Deutschland. Parallel baut das Unternehmen sein Netz weiter aus. In Deutschland betreibt „Electra“ derzeit 26 Stationen, 16 weitere befinden sich im Bau und sollen bis Ende des Quartals in Betrieb gehen.
In Frankreich und Belgien führt „Electra“ dynamische Preise ein. Dort verändert sich der Ladepreis je nach Tageszeit und Auslastung. In Nebenzeiten sinken die Preise in den „Electra+“-Tarifen sowie beim App-Preis um 10 Cent pro Kilowattstunde, in stark nachgefragten Zeiten steigen sie um denselben Betrag. Damit soll die Ladeinfrastruktur gleichmäßiger ausgelastet werden.
